Die OBD-Anforderungen verschärfen sich im gleichen Maße wie die Emissionsgesetzgebung. Überwachungsschwellwerte werden stetig herabgesetzt, neue Diagnosefunktionen kommen hinzu, und Steuerungsgerätefunktionen, die vor wenigen Jahren in Serie gingen, müssen überarbeitet werden. Genauere Überwachungsalgorithmen und Sensoren mit deutlich verringerten Toleranzen werden entwickelt. Gleichzeitig steigt der Bedarf der Servicewerkstätten, die eigentliche Defektkomponente leichter als bisher zu identifizieren. Inhalt: - Entwicklungstendenzen der OBD-Grenzwerte in Europa und in den USA - Ergänzung der OBD mit OBM (On-Board-Measurement) - Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie zur modellbasierte Diagnose mit formalen Modellen - Modellunterstützte Entwicklung und Kalibrierung von OBD-Funktionen - Frontloading in der Entwicklung von geführten Fehlersuchen - Anwendung eines statistischen Verfahrens zur Absicherung des IUMPR während der Entwicklungsphase - Using OBD for Periodic Technical Inspection (PTI) in Current SGS Testing Schemes Worldwide and Further Outlook - OBD bei Zweitakt-Kleinmotoren - Performance of OBD Systems for Euro 4 Level Vehicles, and Implications for the Future OBD Legislation - Diagnose OBD J 1699 (USA) - Geführte Fehlersuche (ODIS): Gesetzliche Anforderungen des Marktes